{"id":1421,"date":"2021-03-04T08:04:43","date_gmt":"2021-03-04T08:04:43","guid":{"rendered":"https:\/\/www.fw-erftstadt.de\/?p=1421"},"modified":"2021-03-04T08:04:43","modified_gmt":"2021-03-04T08:04:43","slug":"positionierung-von-den-fraktionen-der-cdu-fdp-und-den-freien-waehlern-zum-masterplan-lechenich","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.fw-erftstadt.de\/?p=1421","title":{"rendered":"Positionierung von den Fraktionen der CDU, FDP und den Freien W\u00e4hlern zum Masterplan Lechenich"},"content":{"rendered":"\n

Lechenich zukunftsf\u00e4hig weiterentwickeln \u2014 Schulzentrum als Bildungsquartier ausbauen und besser verkn\u00fcpfen
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1. Erftstadt ist eine l\u00e4ndlich gepr\u00e4gte Kommune und Lechenich als eines der beiden Hauptzentren Erftstadts ist f\u00fcr die B\u00fcrgerinnen und B\u00fcrger aller Ortsteile von Bedeutung.
Deshalb muss die verkehrliche Situation sowohl aus der Perspektive der in Lechenich lebenden Menschen als auch aus der Sicht derer von au\u00dferhalb betrachtet werden. Gerade \u00e4ltere Mitb\u00fcrgerinnen und Mitb\u00fcrgern sind auf die gute Erreichbarkeit, auch mit dem PKW, zum Beispiel von Arztpraxen, Apotheken, Gesch\u00e4ften und Dienstleistern im Lechenicher
Zentrum angewiesen. Deshalb sind wir gegen die Umwandlung der Bonner Stra\u00dfe in eine Fu\u00dfg\u00e4ngerzone. Wir w\u00fcnschen uns jedoch eine Markierung f\u00fcr Radfahrer am Fahrbahnrand.

2. Der Altstadtkern Lechenichs soll seinen Charme behalten und behutsam sowie nachhaltig weiterentwickelt werden. Erst vor ca. zehn Jahren ist die Bonner Stra\u00dfe im Abschnitt Bonner-Tor bis zum Markt umfangreich zur\u00fcckgebaut und modernisiert worden. Deshalb sind in diesem Abschnitt keine \u00c4nderungen notwendig. Parkpl\u00e4tze auf der Bonner Stra\u00dfe
sollen f\u00fcr Kurzzeitparken erhalten bleiben. Wenn Parkpl\u00e4tze wegfallen, m\u00fcssen sie in erreichbarer N\u00e4he kompensiert werden. Die Schaffung einer intelligenten Parkraum-Bewirtschaftung hilft Parkplatz-Suchverkehre zu vermeiden. Wir schlagen die Installation eines Parkleitsystems und die Errichtung einer Parkpalette (Frenzenstra\u00dfe) oder einer
Tiefgarage (Sch\u00fctzenplatz) vor. Der Marktplatz soll autofrei werden und somit bef\u00fcrworten wir den Wegfall der Parkpl\u00e4tze auf dem Marktplatz, sind aber offen f\u00fcr Parkm\u00f6glichkeiten am Platzrand in der Frenzenstra\u00dfe. Die jetzt noch auf dem Marktplatz befindlichen Behindertenparkpl\u00e4tze k\u00f6nnten auf die Schlo\u00dfstra\u00dfe verlegt werden.

3. Seinerzeit ist der Umbau der Bonner Stra\u00dfe nicht vollendet worden: Der Abschnitt Patria-Kreisel bis zum Bonner Tor sowie der Abschnitt Markt \/ Herriger Tor bis zum Lidl-Kreisel sind immer noch in dem Zustand, als die Bonner Stra\u00dfe Bundesstra\u00dfe 265 war. Neben den genannten Strecken soll der Masterplan dar\u00fcber hinaus auch den Wokinghamplatz, die
Frenzenstra\u00dfe, die Klosterstra\u00dfe in die Planungen einbeziehen.

4. Die Verkehrssituation in Lechenich muss deutlich verbessert werden. Durch die Entwicklung der Westumgehung (beginnend mit der Westtangente) wird der Durchgangsverkehr um das Zentrum herumgef\u00fchrt, um so eine sp\u00fcrbare Entlastung der
Bonnerstrasse zu erreichen. Ein Tempo-Limit auf der Bonner Str. von 20 km\/h sowie auf der Erper und Herrigerstr. von. 30 km\/h halten wir f\u00fcr sinnvoll. Die Einhaltung der Geschwindigkeit soll mit Hilfe station\u00e4rer Blitzer in beide Fahrtrichtungen kontrolliert werden. Stra\u00dfenf\u00fchrung und Stra\u00dfenbreite sollen den Busverkehr nicht behindern.

5. Urspr\u00fcnglicher Aufh\u00e4nger f\u00fcr die Beantragung eines Masterplans f\u00fcr Lechenich war die bessere Verkn\u00fcpfung des Schulzentrums Lechenich mit dem \u00fcbrigen Ort. Die geplante bauliche Sanierung des Schulzentrums ist das gr\u00f6\u00dfte Bauvorhaben Erftstadts. Im Rahmen dieses Projekts liegt es nahe, das Areal rund um die Schulen zu einem Bildungsquartier
weiterzuentwickeln und besser mit dem Zentrum zu verkn\u00fcpfen. Besondere Beachtung soll dem Individualverkehr (Fahrrad\/Auto), der Busanbindung und der Parksituation zukommen. Das schulische Mobilit\u00e4tskonzept der Nord-Schule soll in die \u00dcberlegungen
einflie\u00dfen. Im Rahmen der Sanierung wird die Zufahrt des Schulzentrums nicht mehr \u00fcber die Dr. Josef-Fieger-Stra\u00dfe erfolgen. Das hat Auswirkungen auf den Stra\u00dfenverkehr des gesamten Viertels.

6. Durch die letzte Befragung der B\u00fcrgerinnen und B\u00fcrger wurde deutlich, dass der Radverkehr ein gutes und sicheres Netz in Lechenich braucht. Wir unterst\u00fctzen Ma\u00dfnahmen, die den Radverkehr st\u00e4rken. Deshalb bef\u00fcrworten u.a. die Schaffung einer gr\u00fcnen Route f\u00fcr Radfahrer sowie die Vernetzung von Gr\u00fcnfl\u00e4chen.

Begr\u00fcndung:<\/strong>
Lechenich ist f\u00fcr ganz Erftstadt von gro\u00dfer Bedeutung. Der in Gang gesetzte Masterplan soll so gestaltet werden, dass die Ma\u00dfnahmen im Ergebnis zu Ver\u00e4nderungen f\u00fchren, die den Charakter des Ortes behutsam und nachhaltig fortentwickeln und das Schulzentrum als Bildungsquartier
ausbauen und besser mit dem Kernort verkn\u00fcpfen. Dabei sind die unterschiedlichen Interessen von Jung und Alt, von Anwohnern und Besuchern, von Gesch\u00e4ftsleuten und Kunden, um nur einige
Personengruppen zu nennen, miteinander in Einklang zu bringen. Die Stadtratsfraktionen von
CDU- FDP und den Freien W\u00e4hlern machen vor einer kostspieligen Planung klare Vorgaben, um nicht \u201eins Blaue hinein“ zu agieren. Die Aussicht st\u00e4dtebauliche F\u00f6rdermittel auch tats\u00e4chlich zu
bekommen, l\u00e4sst sich steigern, wenn solche Gebiete nicht \u00fcberplant werden, die erst vor relativ kurzer Zeit ver\u00e4ndert wurden. Ganz Lechenich und mithin Erftstadt sollen durch den Masterplan gewinnen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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